Estreia no Serviço Pesado! Semi-reboque plataforma baixa de aço de 120 toneladas (3-4-5 eixos) revitalizado e lançado, resolvendo o problema do transporte de cargas pesadas
Como um equipamento inovador no transporte-pesado, essa linha de semi-reboques superou vários gargalos importantes de desempenho. Seu corpo principal é todo soldado em liga de aço-de alta resistência-de primeira linha, e as vigas longitudinais e transversais recebem reforço extra por meio de processos especiais-sua resistência à torção e à flexão deixa os reboques tradicionais para trás. Ele não suporta apenas 120 toneladas; mesmo depois de anos de uso intenso, ele quase não deforma ou racha.
1. Capacidade de carga super forte: 120 toneladas de carga pesada sem pressão
O corpo principal do trailer é totalmente soldado em liga de aço de{0}}alta qualidade-de alta resistência, e suas vigas longitudinais e transversais recebem reforço extra por meio de processos especiais-muito melhores em resistir a torções e dobras do que os trailers-antigos. Mesmo quando transporta 120 toneladas de carga com excesso de peso diariamente, ele permanece estruturalmente sólido, sem empenamentos ou rachaduras. É uma solução-sólida de suporte de carga-para transporte de mercadorias pesadas.
2. Projeto de estrutura de placa plana baixa: equilibrando eficiência e segurança de carga e descarga
A plataforma de carga tem um-design baixo-muito mais curto do que os reboques normais. Por um lado, empilhadeiras e guindastes podem ser conectados rapidamente, reduzindo muito o tempo de carga e descarga e tornando o transporte mais rápido. Por outro lado, ele diminui o centro de gravidade da carga, de modo que há muito menos tremores durante o movimento. Especialmente em viagens longas com cargas pesadas, o que torna a condução muito mais segura.
3. Configuração flexível de vários eixos: adaptada a diferentes cenários de transporte
Temos três configurações de eixo para escolher entre -3-eixos, 4-eixos e 5-eixos-para atender a todos os tipos de necessidades. O de 3 eixos tem uma estrutura simples, com um círculo de viragem apertado, perfeito para viagens curtas pela cidade ou para se espremer em estradas estreitas. O modelo de 4 eixos distribui o peso uniformemente e permanece estável em movimento, ideal para viagens de média distância entre cidades. Então a versão de 5 eixos? Ele tem uma grande área de contato com a estrada, por isso não pressiona muito a superfície - lida com locais difíceis, como estradas secundárias ou caminhos de construção, sem problemas, e também funciona muito bem para trabalhos de carga pesada de longa distância.
4. Cenários amplamente aplicáveis: cobrindo necessidades de transporte pesado em vários setores
Graças à sua forte capacidade-de carga e adaptabilidade flexível, este trailer se adapta perfeitamente a trabalhos de transporte em todos os tipos de campos. Nos canteiros de obras, transporta equipamentos grandes, como escavadeiras e rolos compactadores. Para a fabricação industrial, ela movimenta peças pesadas de precisão, como grandes máquinas-ferramentas e transformadores. Quando se trata de projetos de infraestrutura energética, ela carrega itens importantes, como torres de turbinas eólicas e suportes solares. E na logística do aço? Ele lida com cargas de aço com excesso de peso, desde grandes bobinas até chapas de aço. É basicamente um carro-chefe do tipo "um-trailer-faz-tudo{10}}tudo".
Lançar a Era da Logística 4.0
O lançamento do semi{0}reboque leve da Shandong Tengyun significa uma mudança para as empresas chinesas de veículos comerciais de "seguidoras" para "criadoras de regras". Com a implementação de tarifas globais de carbono, esses produtos-de baixo carbono se tornarão um requisito necessário para a logística-transfronteiriça. No futuro, Shandong Tengyun planeia estabelecer fábricas no estrangeiro no Sudeste Asiático e no Médio Oriente, promovendo ainda mais a aplicação local de tecnologias verdes e contribuindo para a realização global dos objectivos de "neutralidade de carbono".